Drones, cámaras, rastreadores: la policía de San Diego revela una lista de herramientas tecnológicas utilizadas para vigilancia e investigaciones

Meses después de que la policía de San Diego propusiera instalar cientos de farolas inteligentes en toda la ciudad y comenzara el proceso para obtener la opinión del público y la aprobación de la ciudad, el departamento ha publicado una larga lista de otras tecnologías de vigilancia que ya están en uso.

Esos más de 70 artículos enumerados, incluidos drones, rastreadores de automóviles y cámaras corporales, también deben aprobarse formalmente.

El Departamento de Policía publicó la lista para cumplir con una nueva ordenanza de la ciudad que requiere que todos los departamentos de la ciudad revelen los tipos de tecnología de vigilancia que poseen. La idea detrás de la ordenanza era crear una mayor transparencia y proteger las libertades civiles.

En la lista se incluyen 500 farolas inteligentes y lectores automáticos de matrículas que el departamento quiere colocar en toda la ciudad. Muchos de los lugares están cerca de las autopistas y a lo largo de las vías principales.

La policía tuvo acceso a una red de más de 3000 farolas inteligentes hace unos años, pero la ciudad cortó ese acceso en 2020 cuando el público descubrió que las farolas contenían cámaras que recopilaban datos. La revelación provocó la protesta pública por un posible exceso de vigilancia, particularmente en las comunidades de color.

Eso llevó a San Diego a aprobar una ordenanza que obliga a la policía a revelar qué tecnología de vigilancia tienen y cualquiera que estén tratando de obtener.

“Queremos asegurarnos de que estamos empleando herramientas que hemos usado, me gustaría pensar de manera un tanto no controversial, durante años”, dijo el teniente de policía Charles Lara, quien supervisa el proceso de aprobación de tecnología del departamento.

Dijo que muchas de las tecnologías en la lista han estado en uso durante décadas y "están en el corazón de la vigilancia en un mundo moderno".

Los elementos de la lista incluyen:

Otros artículos incluyen el teléfono especializado que la policía lanza a un sospechoso durante las negociaciones de crisis y el analizador genético que detecta los perfiles de ADN extraídos de la evidencia. El departamento enumeró varias bases de datos que los oficiales usan para ayudar a identificar y rastrear datos, llamadas al 911 y evidencia. También se incluyeron los registros estatales de incendios provocados y de delincuentes sexuales.

El año pasado, el Concejo Municipal aprobó por unanimidad un par de ordenanzas que juntas se denominan Uso transparente y responsable de la tecnología de vigilancia, o CONFIANZA.

Una ordenanza rige la tecnología utilizada por la ciudad, lo que exige que se revise cada año y desde la perspectiva de los derechos civiles. El otro creó la Junta Asesora de Privacidad para ofrecer asesoramiento al Ayuntamiento.

Además de revelar qué artículos de vigilancia tiene o quiere comprar la policía, el departamento tiene que presentar y explicar cada artículo en reuniones públicas en cada uno de los nueve distritos del Concejo Municipal.

No está claro cuándo ocurrirán esas reuniones, pero deben ocurrir pronto. Se supone que la Junta Asesora de Privacidad revisará los elementos dentro del año posterior a la entrada en vigencia de la ordenanza de vigilancia, lo que significa septiembre. Y las reuniones públicas deben realizarse antes de que la Junta Asesora de Privacidad pueda revisar la tecnología.

Seth Hall, miembro de una coalición de vigilancia que monitorea la vigilancia policial, ayudó a redactar la ordenanza. Dijo que la idea es "realmente informar e interactuar con cada comunidad" para que las personas sepan qué tecnología tiene la policía y cómo podría afectar su vida.

Dijo que la coalición "cree que las tecnologías de vigilancia son increíblemente personales... Recopilan información sobre la vida de todas y cada una de las personas que las atrapan".

"Lo que la Coalición TRUST y el Concejo Municipal quieren para los habitantes de San Diego es una oportunidad genuina de tener un asiento en la mesa", dijo Hall.

Hall señaló que la policía de San Diego tiene drones fabricados por DJI, un fabricante chino que se dice que es el fabricante más grande del mundo de vehículos aéreos no tripulados. Varias agencias policiales de todo el país utilizan drones DJI. Las preocupaciones sobre el espionaje provocaron un impulso para prohibir el uso de drones fabricados en China, como lo hizo Florida en 2021. Actualmente, existe un proyecto de ley bipartidista en el Senado que busca prohibir la compra de drones fabricados en países identificados como amenazas a la seguridad nacional, incluida China.

Hall dijo la semana pasada que está preocupado por los elementos que no están en la lista, como la tecnología Shot Spotter, para detectar disparos, que generó controversia cuando se instaló, particularmente en las comunidades de color. Dijo que el hardware permanece instalado y en su lugar en San Diego. La policía dijo que no lo han usado en años.

Después de que la ordenanza de CONFIANZA se convirtió en ley, la policía de San Diego dio un paso adelante con una solicitud para instalar las farolas inteligentes nuevamente. También quieren agregar lectores de matrículas a las farolas.

El proyecto de $4 millones convertiría a San Diego en la ciudad más grande de EE. UU. en usar cámaras y lectores de placas como parte de una sola red.

La oferta de la policía para usar las cámaras superiores aún está en proceso. Ha sido un proceso largo, con reuniones públicas que comenzaron en marzo seguidas de un viaje a la Junta Asesora de Privacidad la semana pasada, donde los comentarios públicos se inclinaron en gran medida contra el plan. Lo mismo sucedió con las reuniones públicas anteriores. El video de una reunión atrajo casi 400 comentarios, con más del 80 por ciento en contra.

En la reunión de la Junta Asesora de Privacidad de la semana pasada, Rubén Cabrera, residente de San Diego, dijo que le preocupaba que la policía pudiera abusar de la tecnología, como los lectores de matrículas, por temor a que se utilizaran para atacar injustamente a las comunidades de color.

"Soy un hombre adulto... pero si estoy en un semáforo en este momento y hay policías justo detrás de mí, mi estómago se revuelve y me pregunto si seré un ejemplo hoy", dijo Cabrera.

Muslah Abdul-Hafeez, residente de San Diego, dijo que la comunidad necesita invertir en la juventud, especialmente en las comunidades negras y latinas.

“Pero por la forma en que se configuran estas cámaras, saturan a las comunidades de color… y están diseñadas para apuntar a personas de color”, dijo Abdul-Hafeez.

Muchas de las personas que llamaron por Zoom plantearon preocupaciones sobre la privacidad, incluida una, que no proporcionó su nombre completo, que comparó el programa con el libro "1984".

"Abre el camino para el totalitarismo", dijo. "Y no doy mi consentimiento para nada de eso".

Catharine Douglass fue una de las pocas personas en la reunión que estaban a favor de las cámaras. Douglass, quien preside el Comité de Seguridad Pública del Concejo Municipal de La Jolla, dijo que las cámaras no se utilizarán con fines de inmigración y no registrarán propiedad privada. Ella dijo que su comité apoyaba el programa porque ayudaría a resolver los crímenes más violentos,

“Quiero que estos crímenes se resuelvan rápida y justamente, al igual que las víctimas y sus familias”, dijo Douglass. Más tarde agregó: "Cualquiera que se oponga a las farolas inteligentes y a los lectores de matrículas está ayudando e incitando a la actividad delictiva, o no ha hecho su investigación para comprender realmente cómo, cuándo, dónde y por qué se usa esta tecnología".

La policía dice que está desarrollando políticas y procedimientos destinados a prevenir los "falsos positivos" y el uso indebido de la tecnología, y describe acciones disciplinarias para cualquiera que viole esas políticas. El departamento también limitaría quién puede acceder a la tecnología y auditaría a quienes sí tienen acceso, según un memorando de la ciudad fechado el 25 de mayo.

El Departamento de Policía dijo que su propuesta no incluye detección o grabación de audio, conteo de vehículos o peatones que impactan el tráfico, documentación de casi colisiones, monitoreo de "comportamientos inusuales" o reconocimiento facial, según el memorando. Si eso cambiara, el departamento tendría que hacer una solicitud formal y volver a la Junta Asesora de Privacidad para su revisión.

Los datos de video grabados por las cámaras se destruirían cada 15 días, a menos que se utilicen en una investigación.

Las 500 farolas inteligentes se instalarán en toda la ciudad en todos los distritos del consejo, dijo el departamento. Las ubicaciones se seleccionaron en función de los datos sobre delitos, en particular los delitos violentos y los incidentes en los que se usó un arma, y ​​la información proporcionada por las unidades de homicidios, robos y delitos sexuales del departamento.