nuevo yo

Algunas funciones de seguridad nuevas e interesantes estarán disponibles pronto en un aeropuerto cercano.

En 16 aeropuertos nacionales este verano, puede escanear su licencia de conducir o pasaporte en lugar de entregar una tarjeta de embarque y una identificación para su inspección mientras pasa por algunos puntos de control de seguridad de la Administración de Seguridad del Transporte gracias al software de reconocimiento facial actualizado que se está implementando actualmente en todo el país.

Actualmente, algunos aeropuertos no requieren que los viajeros muestren una tarjeta de embarque, ya que en su lugar utilizan tecnología de autenticación de credenciales. Un oficial de la TSA escanea la identificación física de cada viajero en una máquina que verifica en tiempo real si la persona es elegible para volar ese día.

Sin embargo, este nuevo lanzamiento de la TSA lleva las cosas un paso más allá. Los pasajeros escanean automáticamente su identificación y la tecnología de reconocimiento facial hace coincidir al pasajero con la identificación en lugar de que un oficial humano haga la comparación visual.

Tenga en cuenta, sin embargo, que este nuevo proceso no llega a los controles biométricos completos, que Delta Air Lines está probando en Atlanta y Detroit bajo el nombre de "Identificación digital". Estará disponible en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) y el Aeropuerto LaGuardia (LGA) a finales de este año, según un portavoz de la aerolínea. La identificación digital es un procedimiento de verificación alternativo que utiliza la información del pasaporte guardada en el perfil de SkyMiles de cada pasajero para que coincida con la foto tomada en el punto de control, que también está en proceso.

En teoría, las nuevas máquinas que se están implementando podrían permitir una seguridad más rápida gracias al uso de software de reconocimiento facial y su componente de autoservicio: los viajeros insertan su identificación en la máquina por su cuenta y miran una cámara para verificar la identidad antes. Pasando por el punto de control de seguridad normalmente para la verificación por parte de un agente de la TSA como una doble verificación.

Los primeros dos pasos esencialmente reemplazan el paso de tener que entregar su identificación y tarjeta de embarque a un agente para escanear y verificar, eliminando así parte de la interacción con los agentes de la TSA que normalmente experimentan antes de llegar a la cinta transportadora.

"Por lo tanto, las unidades reducen los puntos de contacto y aceleran el proceso", dijo a TPG un portavoz de la TSA. "Los viajeros insertan su identificación, miran la cámara y, si se valida la identificación, el viajero procede al punto de control. Incluso con el uso de estas unidades por parte de la TSA, los viajeros aún deben registrarse con su aerolínea con anticipación y llevar su tarjeta de embarque a su puerta para mostrársela al representante de la aerolínea antes de abordar su vuelo".

La TSA implementó por primera vez esta nueva tecnología con software de reconocimiento facial para verificar las identidades de los pasajeros en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (DCA) en agosto de 2020. Desde entonces, la TSA la ha implementado en una variedad de otros aeropuertos, incluidos los más activos del país, Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL) y aeropuertos regionales como el Aeropuerto Internacional Gulfport-Biloxi (GPT) y el Aeropuerto Internacional Jackson-Medgar Wiley Evers (JAN) en Mississippi.

El mes pasado, esta nueva tecnología reemplazó todos los puntos de control de seguridad de la TSA en el Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore/Washington (BWI).

Aunque la TSA actualmente ofrece esta opción de autoservicio acelerado en 16 aeropuertos participantes, la participación es voluntaria, según la TSA.

En los aeropuertos participantes, las unidades de tecnología de autenticación de credenciales de la TSA están equipadas con cámaras que hacen coincidir la cara del viajero con su identificación. Si un pasajero no desea que le tomen una foto, la TSA señaló que la persona puede evitar este paso diciéndole al oficial en el podio del verificador de documentos de viaje. La exclusión voluntaria no debería resultar en una demora, ya que el viajero puede pasar por el control de seguridad asistido de la TSA de manera normal.

Aunque este nuevo procedimiento de selección podría acelerar "modestamente" el proceso de verificación de identidad, actualmente mantiene las mismas tasas de rendimiento que la tecnología más antigua, aproximadamente 200 pasajeros por hora.

"Esta tecnología está destinada principalmente a mejorar la seguridad del transporte mediante el fortalecimiento de la verificación de identidad. En la fase inicial de implementación, la TSA ha notado que lo hace sin ninguna degradación en las tasas de rendimiento", según un portavoz de la TSA. "De hecho, a medida que los pasajeros y los oficiales se familiaricen con la tecnología, se espera que tenga una mejora modesta en las tasas de rendimiento".

Para los pasajeros potencialmente preocupados por las preocupaciones de seguridad relacionadas con el almacenamiento de sus fotos por parte de la TSA, la TSA confirmó que las fotos y las fotos de identificación se sobrescriben con el escaneo del próximo pasajero y no se guardan, ya que solo se usan para hacer coincidir la foto de la identificación que se presenta. .

Además, la TSA dice que esta tecnología mejora las capacidades de detección para identificar documentos fraudulentos en el punto de control de seguridad.

"TSA está evaluando el uso de soluciones biométricas y de identidad digital para la verificación de identidad", dijo un portavoz de TSA a TPG. "La tecnología biométrica automatizada puede desempeñar un papel importante en el aumento de la eficacia de la seguridad de la aviación, particularmente en el punto de control del aeropuerto, al mejorar los procedimientos de verificación de identidad manual actuales. La gestión de identidad es un elemento central para el control de seguridad. TSA está trabajando para garantizar que sus capacidades biométricas se alineen con estándares líderes para la garantía de la identidad para fortalecer los resultados de la investigación y la verificación de la identidad".

A partir de mayo de 2023, los viajeros pueden experimentar este procedimiento de control de seguridad de autoservicio en los siguientes aeropuertos:

Tenga en cuenta que con aproximadamente 200 unidades desplegadas, no hay garantía de que los viajeros en los aeropuertos anteriores sean seleccionados para estos portales de autoservicio.

"Estas unidades pueden ser reconocidas por el monitor vertical gigante en el lado del pasajero del quiosco, o el podio del verificador de documentos de viaje", según TSA.

Dado que se espera que el volumen de viajeros en los aeropuertos de EE. UU. supere las cifras previas a la pandemia este verano, esta última tecnología se pondrá a prueba en términos de ahorrar tiempo a los viajeros.

Para maximizar sus posibilidades de acelerar a través de la seguridad, considere inscribirse en TSA PreCheck y Clear.

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